Ваш браузер устарел. Рекомендуем обновить его до последней версии.

Торцевое уплотнение 502Торцевое уплотнение 502

Торцевое уплотнение сильфонного типа 502

тип 502 (DIN 24960) седло BO или BC
(BD, BP, CE)

Общего назначения для использования в широком диапазоне нейтральных и коррозионных сред: холодной
и горячей воды, сточных жидкостей, слабых щелочей.
Диаметр вала от 14 до 100 мм
Температура от -40 до +205°C
Скорость до 13 м/с (4000 об/мин)
Давление от вакуума до 40 кг/см2
Утечка менее 0,5 см3/ч
Вращающийся сильфон из резины.
Пары трения из нирезиста, керамики, карбида кремния,                                                                                                     карбида вольфрама.

Уплотнения показали высокую надежность и эффективность:

-утечка в 10-15 раз ниже, чем у отечественных (менее 0,5 см3/ч)
-расширенный температурный диапазон применения (до 205°С)
-надежность (обеспечивается конструкцией, технологией и материалами)
-долговечность (срок службы в 3-4 раза больше, чем у отечественных)
-удобство монтажа, взаимозаменяемость с отечественными 

  

Вал А

D1

D3

D4

L1K

L3

D6

D7

L4

L6

L8

(мм)

         

Размер седла

14

14

24

26

35,0

23,0

21

25

12,0

4

12,8

16

16

26

28

35,0

23,0

23

27

12,0

4

12,8

18

18

32

34

37,5

24,0

27

33

13,5

5

14,5

20

20

34

36

37,5

24,0

29

35

13,5

5

14,5

22

22

36

38

37,5

24,0

31

37

13,5

5

14,5

24

24

38

40

40,0

26,7

33

39

13,3

5

14,3

25

25

39

41

40,0

27,0

34

40

13,0

5

14,0

28

28

42

44

42,5

30,0

37

43

12,5

5

13,5

30

30

44

46

42,5

30,5

39

45

12,0

5

13,0

32

32

46

48

42,5

30,5

42

48

12,0

5

13,0

33

33

47

49

42,5

30,5

42

48

12,0

5

13,0

35

35

49

51

42,5

30,5

44

50

12,0

5

13,0

38

38

54

58

45,0

32,0

49

56

13,0

6

14,0

40

40

56

60

45,0

32,0

51

58

13,0

6

14,0

43

43

59

63

45,0

32,0

54

61

13,0

6

14,0

45

45

61

65

45,0

32,0

56

63

13,0

6

14,0

48

48

64

68

45,0

32,0

59

66

13,0

6

14,0

50

50

66

70

47,5

34,0

62

70

13,5

6

14,5

53

53

69

73

47,5

34,0

65

73

13,5

6

14,5

55

55

71

75

47,5

34,0

67

75

13,5

6

14,5

58

58

78

83

52,5

39,0

70

78

13,5

6

14,2

60

60

80

85

52,5

39,0

72

80

13,5

6

14,2

63

63

83

88

52,5

39,0

75

83

13,5

6

14,2

65

65

85

90

52,5

39,0

77

85

13,5

6

14,2

68

68

88

93

52,5

39,0

81

90

13,5

7

14,2

70

70

89

95

60,0

45,5

83

92

14,5

7

15,2

75

75

96

104

60,0

45,5

88

97

14,5

7

15,2

80

80

104

109

60,0

45,5

95

105

15,0

7

15,7

85

85

108

114

60,0

45,5

100

110

15,0

7

15,7

90

90

114

119

65,5

50,0

105

115

15,0

7

15,7

95

95

118

124

65,5

50,0

110

120

15,0

7

15,7

100

100

124

129

65,5

50,0

115

125

15,0

7

15,7

Условное обозначение уплотнения 30mmT502/К/АR1S1/BO

   

30 - диаметр вала (30 мм )

 

 

502 - тип уплотнения (резиновый сильфон)

 

 

К - длина уплотнения (L3)

   

A - тип резины (фторкаучук)

 

вращающаяся
часть

R - материал вращающегося кольца (графит пропитанный смолой)
1 - материал металлических частей (X5CrNiMo1712)

 

неподвижная
часть

S - материал неподвижного кольца (карбид кремния)
1 - материал пружины (X5CrNiMo1712)

   

BO - тип седла

Исполнение по материалу резиновых деталей уплотнения

Материал

Фторкаучук

Нитрильный каучук

Этиленпропиленовый каучук

Обозначение

А

B

G

Температура

-20 +205 ° С

- 40 +105 ° С

- 40 +135 ° С

Перекачиваемые среды

Бензин, керосин, дизельное топливо

Холодная вода, сточные жидкости

Вода, нейтральные слабоагрессивные жидкости

Исполнение по материалу пары трения

Материал

Графит пропитанный смолой

Керамика 99,5%

Карбид кремния

 

вращающаяся часть

неподвижнаячасть (седло)

неподвижнаячасть (седло)

Обозначение

R

C

S

Поля, помеченные символом *, обязательны для заполнения.

 Доставка с нами  удобна!

 1. По Москве и  Московской области  доставка курьером  или нашим  транспортом

 2. В любой регион  России доставка  транспортной  компанией 

 3. В страны СНГ  доставка  железной  дорогой, почтой или  авиапочтой